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招聯會日前公布考招新方案,表示將規畫未來學測讓考生能夠五科選四科考,且大學端採計成績至多只能四科,對此各界傳出不滿聲浪,認為考多於三科,是有礙於學生自我學習及探索;另外也有聲浪質疑,考五選四是換湯不換藥,並沒有改變主體,究竟招聯會推出的新方案與現行制度差異為何,讓不少家長摸不透。

面對新方案,全教總就認為仍然是迷信,維持考越多科越好的思維,無視於高中新課綱的課程選修、適性多元,也不利教師教學創新與學生探索,呼籲學測應只考三科,減輕學生壓力,讓學生有餘力發展學習歷程及多元適性的選修課程;且學習歷程應完整參酌。

另外高中端教師則認為,學測要考 3+1,會完全破壞教育部 107 新課程的設計,造成災難性的影響,也會造成高中端在 107 之後無法做新的教學。以自然組學生為例,考生學測考國英數+自然。雖然自然看似 1 科,但它其實包含了物理、化學、生物、地科。換言之,高中生又被迫在高三上以前,準備 7 個學科要考,若有孩子想跨組多考了社會,那又要多加 3 科,總共要準備 10 個學科應考,那考生將再次被考試埋沒。

招聯會指出,其實不論改sm器具成何種情況背後,都會有不同的聲音,最重要的是如何努力去改變現況;而外界也質疑此次考招,看似結構上沒有改變,但其實不光是申請入學的時程往後延,讓高中生完整的學習歷程能被看見;看重學習歷程,改善過去審查被審資料造成的詬病(包括花錢請人製作,耗時又不環保等等),且學習歷程中的學期成績採每學期上傳,增加造假難度。

除了學習歷程外,此次減少考科更是一大重點,雖然外界質疑校系至多只能採計四科並沒有改變,考生還是都會「全部考起來放」,但招聯會指出,根據過去資料顯示,考指考的學生中,僅有10%的比例會10科都考,因此認為其僅是少數,也不必擔心極少數成為主流。另外,改變的還包括提早讓學生選取自己的興趣考科,也能讓之後的出題題型偏向核心能力,尤其是自然與社會,更能測出考生的一定程度。

而雖然外界認為看重學習歷程是好事,保險套的潤滑液可以吃嗎日本電動按摩器棒但如何防止造假仍在不斷研議中,招聯會也強調,若學測只考三科將會增加同分族群,若再用學習歷程去篩選,就更可能需要「校校等值」的因素,各界同意採取學習歷程,但需建立一定信度,大學端也應該累積自己的數據,並進行分析,希望能讓學習歷程方案逐漸完整。無線跳蛋 拿不出來



去年,空中交通史上第二安全,只有三百二十多人因為空難喪生。

世界有兩個比較有規模的空難事故評估機構,一個只統計重量超過五點七噸,載客超過十九人的客機的空難,另一個的統計數字則包括載客十四人以上的飛機。因此去年空難死亡數字有三百二十一和三百二十五兩個。

他們比照航空公司的紀錄和過去三十年的事故統計,去年最安全的航空公司是香港的國泰航空,第二名是紐西蘭航空,第三是大陸的海南航空,第四是卡達航空,第五名是荷蘭航空。

而依照德國航空協會的紀錄,二零一三年是空難死亡數字最低的一年,只有兩百二十四人因為空難死亡。

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